〜私がライセンスを取得した理由〜
私のＨＮ「ＲＸ−Ｒ」の由来は、今乗っているＶＩＶＩＯと言うクルマのグレード名です。５速ＭＴ、ＳＣ(スーパーチャージャー)車に与えられた称号で、 軽自動車だと思ってナメてかかると痛い目を見る、軽にしてはちょっと速い クルマです。 このクルマに乗り換えてすぐ、トゥデイの時の調子でアクセルを開けてしまい、 ホイールスピンから急発進してしまった事がある(苦笑) ４気筒車は低回転に弱いとされていますが、ＳＣを使う事によって、この問題を 見事にクリアーしているようです。高速ステージには強くないですが、そこは 軽自動車ですし。最高速を狙う気などもとよりありません(笑) 小回りの効きの良さと、コーナーの立ち上がりで勝負です。 当時、峠に出没する小僧と変わらない(今も？(^^;)ような事をやっていた私は、 マフラーや、エアクリーナーの吸排気系、SCプーリーを小径化しての ブーストアップ、EFCの装着と言った仕様で、パワーだけを上げて 足回りやブレーキはノーマルと言う、今ではとても恐ろしくて乗れない ような仕様で、平気で走り回ってました(^^; 当時はクルマのバランスなんてものは解りませんでした。とにかく注ぎ込んだ 費用に見合った、明らかに体感できるパワーアップを求めていました。 車関係の友人も増え、色々と情報交換をしているうちに、ふと、峠や首都高と 言った、一般車の中で公道を走るリスクと言うものについて、深〜く考え込んで しまいました。非合法に車を改造し、お巡りサンに脅えながら走るよりも、 堂々と後ろ指を差されない場所で走りたい。そう考え、公式競技に出よう。 と思うようになりました。 |
